Réduire la consommation de pétrole dans les transports Published on 06 October 2010 To read also Transition énergétique : "Le cave se rebiffe" !"Energie : Attention, virage dangereux !" - La RT2012 à l’épreuve du climat« Sauvons le Climat » acteur du débat sur la transition énergétique, autour d’un nouveau Président« Sauvons le Climat » décline ses « 15 propositions du Débat national sur la transition énergétique »10 questions à Jacques Lesourne sur les relations entre la technologie, la croissance et l’emploi1ère Ecole d'été SLC - Cabourg - Septembre 20086ème Université d'été SLC - Aix en Provence - 12 au 14 septembre 2013A propos de la déclaration de Martine Aubry sur la Sortie du NucléaireADEME : un scénario énergétique peu crédibleAnalyse du scénario Négawatt 2011Aspects financiers du scénario NegatepAssemblée générale 2016Audition de « Sauvons Le Climat » au Sénat le 25-11-2014Chaleur renouvelable, Conseil d’Etat et modalités d'application de la RT 2012Climat : Oser le nucléaire !Colloque "A la recherche de la voiture propre" avec Confrontations Europecommunqué : « UFC-Que choisir » est-elle manipulée par le lobby du Gaz ?Compte rendu du Colloque sur les "Transports propres" organisé par "Ecologie Radicale"Concours étudiants : RèglementConférence de Jacques MASUREL à l'Avere-FranceConférence Environnementale : "Sauvons le Climat" veut faire entendre la voix des scientifiquesConférence Transition énergétique - Jean Fluchère - Grenoble le 7 mai 2015Conférences SLC / Espace des sciences Pierre Gilles de GennesConsommation et économies d’énergie, un tour d’horizonContenu CO2 du chauffage électriqueContributions de Sauvons le Climat au D.N.T.E.Copie d’une lettre envoyée aux sénateurs et portant sur la loi Grenelle 1Cours 2009-2010 de Hervé Nifenecker à l'UIADCritique du scénario de référence de la DGMEPCycle Daniel Zenatti - Grenoble - 2 au 30 octobre 2008Décarboner l'agricultureDécarboner l’industrie : l’exemple d’Industeel FranceDécarboner le bâtimentDécès de Pierre Bacher, membre éminent et très apprécié de Sauvons le ClimatDécision du conseil d'état sur la requête de SLC au sujet de la RT2012Dessalement et réacteurs nucléaires - fiche développementDessalement et réacteurs nucléaires - fiche présentationDiviser par quatre les rejets de CO2 dus à l’énergie : Le scénario Negatep 2014Economies d’énergie - fiche n°1Ecotaxe, une autre voie est possible…Energie et climat : Ce que « Sauvons le Climat » suggère au nouveau gouvernementEnergie et effet de Serre - notes de Henri PrévotEnergie et précarité, quelles solutions ? - Précarité énergétique et santéEP Tender - comment s'affranchir du plafond de verre de l'autonomie des véhicules électriquesEssayer de se faire une opinion sur la voiture individuelle à air comprimé - Frédéric LIVETEvaluation de la Loi Grenelle IFRANCE : Perspectives énergétiques pour 2050Froid, chauffage, santéGRANDE PREMIERE !L'autoroute électriqueL'énergie, moteur du progrès ? - Un livre de Paul MathisL’ADEME a été prudente en ne publiant pas son scénarioL’avenir énergétique mondial au 21ième siècleL’offensive contre le chauffage électrique : Petits calculs et grandes magouillesLa consommation d’énergie au XXIème siècleLa lutte contre le changement climatique - COP21 : contribution de Sauvons Le ClimatLa lutte contre le changement climatique - COP21 : propositions de Sauvons Le ClimatLa lutte contre le changement climatique COP 22La part du logement dans la transition énergétiqueLa propulsion nucléaire - fiche développementLa propulsion nucléaire - fiche présentationLa qualité de l’air : une exigence pour une bonne transition énergétiqueLa suppression du DakarLa voiture électrique est-elle écologique ?La Voiture Urbaine Electrique - Denis LINGLINLe chauffage hybrideLe chauffage hybride : beaucoup d’atouts dès aujourd’hui et pour demainLe Collectif « Sauvons le Climat » lance un Appel aux écologistes de raisonLe futur énergétique en France ?Le Manifeste de Sauvons le ClimatLe nouveau paquet énergie climat de la Commission européenne : un monument à recentrer sur les vraies priorités !Le scénario ADEME est-il crédible ?Le transport routier décarboné : Conférence de Jacques Masurel - Dijon le 20 février 2014Les BiocarburantsLes biocarburants, situation et perspectivesLes CEE (certificats d’économie d’énergie) et la réduction d’émission de gaz à effet de serreLes chroniques sur l'énergie et le climat du Professeur Gérard PIERRE (et d'autres...)Les questions d'actualité du Professeur Gérard PIERRE et de ses invitésLes risques de la pollution atmosphérique pour la mortalité prématurée. Comparaison avec ceux du tabac et ceux de la radioactivité.Lettre à Ségolène Royal (15 avril 2014)Mesures gouvernementales en faveur de la voiture électrique : un grand progrèsMobilité fiche n°1: Une voiture hybride "rechargeable"Mobilité fiche n°2 : Transport par câble Vizille-GrenobleNegatep 2014 : Réduire les rejets de gaz carbonique. Oui, mais à quel coût ?NEGATEP de SLC : l’éco-cohérence des choix énergétiquesNégawatt / Négatep, le coût de la transition énergétiqueNotes de lecture sur le projet de PPENucléaire et renouvelables sont ils vraiment complémentaires ?Oh ! Ministres et conseillers intègres : quand direz vous la vérité à Monsieur le Président de la République ?Politiques européennes après CopenhaguePourquoi des économies d’énergie ? - Jacques FROTPrincipe de précautionPromesses de la voiture électrique - Frédéric LIVETPropositions pour la loi Grenelle 1Que faire de l’éolien ?Questions autour du chauffage boisRéforme du Conseil Economique et SocialRegards de Sauvons le Climat sur les rapports des sept Groupes de Travail du Débat National sur la Transition EnergétiqueRegards de SLC sur les rapports des 7 Groupes de Travail du Débat National sur la Transition Energétique (Etude)Réponse à Eva JolyRéponses des candidats à l'Appel de Sauvons le ClimatReprésentativité des associationsRéserves de LithiumRésultats du concours étudiantRéussir la transition énergétiqueSauvons Le Climat auditionné au Sénat sur la LTESélection des ouvrages présentés à l'Université d'été 2013Tarification progressive de l'énergieTransitions Economie Energie Environnement au 21ième siècleTransports et émissions de CO2Transports routiers décarbonésUn comparateur pas netUn nouveau gouvernement, pour quelle transition énergétique ?Une expérience de rénovation thermiqueVers le facteur 4 en FranceVisite de la maison positive en énergie de Bruno Comby à HouillesVive le Bonus-Malus.... AuthorJean LeroyA REMPLIR CategoryARTICLES
